+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какие коэффициенты применяются при разчете расхода топлива

Какие коэффициенты применяются при разчете расхода топлива

Начнем с формул расчета нормативного расхода ГСМ. Они приведены в разд. Таблица 1. Формулы для расчета нормативного расхода топлива. Нормативный расход топлива по типам автотранспорта.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как рассчитать реальный расход бензина #1 авто советы

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новые нормы расхода ГСМ – как списать больше

Виктория Якимащенко. Из этой статьи вы узнаете : какие корректирующие коэффициенты можно применить для расчета нормативного расхода ГСМ в холодное время года. Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством.

То есть расход ГСМ следует нормировать. Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля. Базовые линейные нормы и нормативы расхода топлива и смазочных материалов для каждой модели модификации автомобиля утверждены приказом Минтранса от Такие нормы и нормативы применяются для работы автомобиля в условиях, которые являются стандартными для его использования. Если же климатические, дорожные и прочие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных, тогда для расчета нормативного расхода ГСМ дополнительно применяются корректирующие коэффициенты , которые повышают либо понижают базовые значения норм расхода топлива.

Например, для легковых автомобилей и автобусов, согласно п. Понятно, что без применения корректирующих коэффициентов не обойтись при расчете нормативного расхода топлива в холодное время года, в сложных погодных условиях. Ведь такие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных в худшую сторону, что приводит к большему расходу топлива. Рассмотрим, какие именно повышающие корректирующие коэффициенты можно применять в холодное время года. Они приведены в разд.

Кроме того, в таких же размерах и в диапазоне таких же температурных условий дополнительно применяется повышающий коэффициент на разогрев двигателя пп. Он устанавливается на пробег первых 2 км или на пробег длиной менее 2 км при условии, что перед началом такого пробега двигатель автомобиля был отключен не менее одного часа.

Конкретный порядок учета климатических условий для расчета нормативных расходов топлива устанавливается приказом руководителя предприятия. Температура воздуха, которая учитывается для целей применения коэффициента, определяется как среднее значение температуры окружающей среды для определенного отчетного периода эксплуатации.

Могут также выделяться отдельные периоды время эксплуатации и пробег, который им соответствует. В таком случае на такие периоды часть маршрута может быть установлен индивидуальный повышающий коэффициент. Например, на пробег в ночное время в холодное время года, когда температура значительно ниже среднесуточной.

Для применения коэффициента может приниматься значение среднесуточной температуры или средней температуры за определенную часть суток ночь, утро, день, вечер либо комбинация таких значений, которая приходится на время эксплуатации техники.

Например, средняя температура за утро-день или за утро-день-вечер и т. Среднее значение может быть также установлено на основании температурных значений на начало и конец движения автотранспорта согласно записям в путевых листах или документах, их заменяющих, либо в других отчетных документах.

При нестабильных погодных условиях со значительными колебаниями температуры Госадминистрация автотранспорта рекомендует ежедневно устанавливать корректирующий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха письмо от Не хотите регулярно определять коэффициент в зависимости от изменений температуры? Тогда есть альтернативный вариант — установить фиксированное значение коэффициента на какой-либо период для отдельных автомобилей или для всего автопарка предприятия.

Это можно сделать при условии, что разница между температурой окружающей среды во время эксплуатации техники в таком периоде и минимальной температурой, которая соответствует началу применения фиксированного значения коэффициента см.

Чем больше количество таких поездок — тем выше значение коэффициента в пределах установленного регламента. В холодное время года этот коэффициент применяется не более 30 дней в году суммарно при эксплуатации автомобиля в сверхтяжелых дорожных условиях на дорогах общего пользования в период сезонного бездорожья, снежных заносов, сильного снегопада и гололеда и других стихийных бедствий.

Причем коэффициент применяется отдельно для конкретной части маршрута с соответствующими условиями движения. При этом наличие сверхсложных дорожных условий должно быть обязательно задокументировано ответственными лицами в путевых листах либо в других отчетных документах. Обратите внимание: этот коэффициент не может применяться одновременно с коэффициентами, которые применяются при работе автомобиля:.

Поэтому в случае обогрева салона, в том числе стекла автомобиля, при расчете нормативного расхода топлива применяют повышающий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха:. Заметим, что некоторые автомобили могут быть оборудованы автономными независимыми обогревателями. Для таких обогревателей нормативный расход топлива рассчитывается отдельно в процентах от базовой нормы расхода на один час работы обогревателя при его нормальной мощности в зависимости от фактической температуры окружающей среды в холодное время года п.

Допустим, автономный обогреватель используется обоснованно, но для него базовые нормы расхода топлива в приложении Г не установлены. Обратите внимание! Если же предприятие до получения временных норм определяет расход топлива на основании самостоятельно установленных норм, то в этом случае повышающие коэффициенты применять нельзя. Предприятиям разрешено самостоятельно устанавливать конкретные величины коэффициентов в заданных пределах и срок их действия пп.

Применять нормы дополнительного потребления топлива наряду с его нормативными расходами разрешается при условии, что такое применение будет надлежащим образом обосновано и задокументировано записями ответственных лиц в отчетных документах — в порядке, который утвержден приказом распоряжением руководителя предприятия.

Максимальные значения повышающих корректирующих коэффициентов отвечают предельно допустимым нормам расхода топлива для сверхсложных условий эксплуатации транспортных средств и не могут быть установлены одновременно на все автомобили оборудование предприятия и на весь период их эксплуатации пп. Рекомендуется по возможности устанавливать индивидуальные значения корректирующих коэффициентов в пределах регламента для каждого транспортного средства в зависимости от особенностей его конструкции, технического состояния, условий эксплуатации и т.

При этом следует помнить, что превышение водителями установленных скоростных ограничений приводит к значительному повышению потребления топлива. В целях экономного использования ГСМ, уменьшения техногенного воздействия транспортных средств на окружающую среду и человека, повышения безопасности при перевозках рекомендуется обоснованно применять минимально возможные значения повышающих корректирующих коэффициентов пп.

При расчете корректирующего коэффициента его значение округляется до трех значимых цифр после запятой пп. В этом случае рассчитывается суммарный коэффициент корректировки , который равен сумме корректирующих коэффициентов:.

Предприятие, которое находится в г. Киеве, занимается продажей и доставкой питьевой воды населению и организациям города. Доставка воды осуществляется грузопассажирским автомобилем Renault Kangoo. В ноябре пробег автомобиля составил 2 км, фактический расход дизтоплива по чекам — л. Остаток топлива в баке автомобиля на момент расчета расхода топлива — 1 л определено путем слива бензина в измерительную емкость , то есть бак практически пустой.

Пробег автомобиля за эти два дня согласно путевым листам составил км. Рассчитаем в таблице нормативный расход дизельного топлива для нашего автомобиля за ноябрь с учетом корректировок на зимнее время.

Поскольку два дня в ноябре автомобиль работал в особых погодных условиях, то за эти дни сделаем отдельный расчет. В данном случае, как видно из таблицы-расчета, в ноябре нормативный расход топлива ,13 л оказался больше фактического л.

А что делать, если бы не вписалось? В холодное время года фактический расход топлива повышается. Поэтому для расчета нормативного расхода топлива в этом периоде могут применяться корректирующие коэффициенты, а именно:.

В то же время если на автомобиль не установлены базовые линейные либо временные нормы расхода топлива, то применять корректирующие коэффициенты нельзя. Подаем заявление на получение лицензии на горючее по упрощенной процедуре. Лицензирование горючего: памятка о документах, сроках и стоимости. Новое в администрировании акцизного налога. Лучшие материалы. Использование автомобиля в работе офиса: правовые аспекты.

Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание Рассмотрим ситуацию, когда предприятие планирует взять у своего учредителя другого физлица легковой автомобиль для использования в хозяйственной деятельности. В консультации расскажем о вариантах оформления этой опера Поступление автомобиля на предприятие: учет. Подписаться Быстрый поиск надежных решений и практической информации Поиск Вход.

Главное Все материалы Спецвыпуски для бюджетных организаций Школа бухгалтера: распорядителя бюджетных средств Публичные закупки Проверки контролирующих органов Децентрализация ОТО Отраслевой бухучет Налоги, ресурсные платежи, РРО Семинары - материалы и ответы Индексация доходов Оплата труда и кадровая работа Бухгалтерский учет, отчетность и казначейское обслуживание Бюджетный процесс, планирование, применение КЭКР Uteka.

Главное Все материалы Организационные документы Планирование деятельности Бухучет и налогообложение Оплата труда и кадровый учет Юридическая поддержка. Подписаться на Uteka Техподдержка. Мой кабинет. О конкурсе Личный кабинет. Все разделы Книги Проф. Календарь бухгалтера Данные для расчетов Калькуляторы Формы отчетности. Мир позитива. Моя профессия Моя жизнь Хочу стать бухгалтером Uteka Открытки.

Все курсы Рейтинг Партнерство Техподдержка. Uteka Я ищу Где искать: Публикации. Правовая база. Получите доступ к более 2 миллионов готовых решений, публикаций и обзоров. Хозяйственные операции. Общие положения Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством.

Коэффициент работы в холодное время года пп. Значение температуры может определяться по данным: Украинского гидрометеорологического центра Госметеослужбы; других достоверных официальных источников; документально оформленных собственных измерений.

В таком случае руководитель предприятия назначает ответственного, который ведет специальный журнал учета температурного режима в произвольной форме. Примерную форму такого журнала см. Температура окружающей среды измеряется термометром, который установлен на автомобиле либо находится у водителя.

Коэффициент работы в сложных дорожных условиях пп. Общие правила применения корректирующих коэффициентов 1. Пример Предприятие, которое находится в г. Статьи по теме Подаем заявление на получение лицензии на горючее по упрощенной процедуре Быстрая регистрация E-mail. Благодарим за регистрацию на сайте Uteka. Для подтверждения вашего e-mail адреса вам на почту было отправлено письмо.

Пожалуйста, перейдите по ссылке указанной в письме Отправить повторно е-мейл с подтверждением. Комментарии к материалу. Правовые советы Использование автомобиля в работе офиса: правовые аспекты Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание Рассмотрим ситуацию, когда предприятие планирует взять у своего учредителя другого физлица легковой автомобиль для использования в хозяйственной деятельности.

Нормы расхода топлива: используем зимние коэффициенты

Примечание 1. Надбавка, указанная в настоящем подпункте, применяется в зависимости от фактической средней для отчетного периода эксплуатации температуры воздуха в пределах определенного диапазона по данным Украинского гидрометеорологического центра Государственной гидрометеорологической службы, других достоверных официальных источников или по результатам собственных измерений, надлежащим образом задокументированных. Температура, которая принимается в расчет, определяется как среднее значение температуры воздуха окружающей среды для определенного отчетного периода эксплуатации.

Вопрос: При расчете нормы расхода топлива можно ли в приказе прописать следующие поправочные коэффициенты повышающие базовые нормы расхода топлива на один и тот же легковой автомобиль: - При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения свыше 5 млн. Ответ: При определении объемов топлива, подлежащего к списанию на расходы, организация вправе применять нормы списания, утвержденные Минтрансом. Следовательно, эти повышающие коэффициенты вы также вправе применять, утвердив их приказом.

Принципы применения норм. Корректирующие коэффициенты. Временные нормы расхода топлива. Базовые нормы расхода топлива на конкретные автомобили:.

Нормы расхода ГСМ: рассчитываем правильно

Нормы расхода топлива на год последняя редакция. Покупка горюче-смазочных материалов для транспорта предприятий осуществляется двумя способами: за наличные средства либо по специальным топливным картам, талонам или другим сертификатам. Приобретение за наличный расчёт. Приобретение за безналичный расчёт. У водителя есть трое суток по истечению периода, на который выделялись наличные, чтобы сдать начальству отчетность о затратах. Фиксировать можно, в зависимости от условий договора с поставщиком горючего, либо время передачи сотруднику талонов, либо время заправки автомобиля. Все операции с топливными сертификатами необходимо документировать.

Обновленные Нормы расхода топлива: популярно для бухгалтера

Документом, которым устанавливаются нормативы топливных расходов, является распоряжение от Утверждает рекомендуемые нормы расхода топлива на год Минтранс РФ, последняя редакция методических рекомендаций была издана в сентябре г. Изменения были внесены распоряжением Минтранса РФ от Распоряжение устанавливает для большинства моделей автомашин базовые показатели. Таблица норм расхода ГСМ по маркам автомобилей дифференцирована по типам автотранспорта легковой, грузовой и т.

Возросли надбавки для крупных городов. Увеличили коэффициенты для технологического транспорта.

Нельзя утверждать, что все эти годы документ находился в застывшем состоянии — по мере появления новых марок и моделей транспортных средств он пополнялся соответствующими базовыми линейными нормами расхода топлива для них. Однако сама методика расчета нормативного расхода топлива изменений не претерпевала, что не позволяло в полной мере учесть современные условия эксплуатации например, повышенный скоростной режим на автомагистралях; перемещение в крупных городах с затрудненным движением, в частности в заторах; поездки на короткие расстояния и т. Основное, что обращает на себя внимание, — в этом документе появились базовые линейные нормы расхода топлива для новых моделей модификаций легковых автомобилей табл.

Корректируем нормы списания ГСМ в холодное время года

Если у организации есть автомобиль, но автотранспортной она не является, то для целей налогообложения и бухгалтерского учета израсходованных ГСМ каких-либо ограничительных нормативов нет. Поэтому затраты на ГСМ плательщики налога на прибыль могут списывать исходя из фактического расхода 1. Однако многие приходят к тому, что подобные нормативы нужны прежде всего для себя - чтобы понимать, сколько реально тратится бензина на деловые поездки, а что "сгорает" в угоду каким-то иным целям водителей. Да и экономическую обоснованность расходов на топливо при общении с проверяющими проще подтвердить с помощью нормативов.

Виктория Якимащенко. Из этой статьи вы узнаете : какие корректирующие коэффициенты можно применить для расчета нормативного расхода ГСМ в холодное время года. Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством. То есть расход ГСМ следует нормировать. Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля. Базовые линейные нормы и нормативы расхода топлива и смазочных материалов для каждой модели модификации автомобиля утверждены приказом Минтранса от

Нормируем расход автомобильного топлива для легковушек

.

Норм № 43, при расчете нормативного расхода топлива дорожные Порядок применения поправочных коэффициентов к нормам.

.

3. Коэффициенты корректировки норм расходов топлива

.

Нормы списания ГСМ, повышающие коэффициенты

.

.

.

Нормы расхода топлива

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Будимир

    Звблокируйте все банковчкие кврточки храните наличными

  2. Филарет

    Интересно. А дышать можно будет. А то осталось только кислород народу перекрыть. И всё. Можно и руки вымыть. СПРАВИЛИСЬ. Когда сколько невинных в Донбассе погибло тогда никто и ничего. Ужас.

© 2018-2019 russiaexpo2017.ru